美国政府的关税政策，正在给美国经济带来持续冲击。据美国有线电视新闻网（CNN）5 月 10 日报道，美国圣佩德罗湾港区（该港区包括加州洛杉矶港和长滩港）官员 9 日上午向其讲述了一个令人震惊的消息：“在过去的 12 个小时里，没有一艘货船从中国出发，向美国西海岸的两个主要港口运送货物。” 而在 6 天前，原本计划有 41 艘货船从中国出发，驶往这个仅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港区。 报道称，美国最繁忙的港口货运量正在急剧下降。长滩港的货运量较正常水平下降了 35%-40%。洛杉矶港本周货运量下降了 31%。位于美国东海岸的纽约和泽西港也表示，其货运量也出现下降趋势。而在 5 月 7 日，美国第二大集装箱港西雅图港表示，该港当天到港的集装箱船数量为零，这又是疫情暴发以来从未出现过的异常现象。西雅图港口专员瑞安・卡尔金斯告诉 CNN 的凯特兰・柯林斯：“根本没有任何东西运过来。” 长滩港首席执行官马里奥・科尔德罗表示，对于消费者来说，达成协议刻不容缓，否则他们将面临价格上涨或某些商品短缺。“如果情况不迅速改变，那么我们可能会看到货架上的商品空空如也。消费者将在未来 30 天内感受到这种影响，” 科尔德罗说。CNN 称，运抵长滩港的货物中，超过 63% 来自中国，占比在美国所有港口中最高。 全球第二大航运公司马士基向 CNN 表示，美国和中国之间的货运量较正常水平下降了 30% 至 40%。 10 日，加州州长纽森在接受播客专访时抨击美国政府的关税政策，称美经济正为此 “亮红灯”。纽森表示，粗略统计数据以及他自己与码头工人、货车司机交流后得到的信息表明，加州北部港口奥克兰港进口量减少 20%。南加州由洛杉矶港和长滩港组成的港区进口量减少 35%，加州整体上预定入港货轮数量已锐减 60%。纽森说：“这是亮红灯了，而不仅仅是黄色警告。现在是美国政府必须清醒的时候了，他们已经给经济造成了切实破坏，而且这种破坏难以在短时间内被修复。” （环球时报）